Лонг-Біч, Каліфорнія. Honda прадстаўлена ва ўсім: ад газонакасілак і генератараў да аўтамабіляў Indy, картынгу і легкавых аўтамабіляў. Падраздзяленне Honda Performance Division (HPD) выразна імкнецца да лінейкі прадукцыйнасці і гонак і стварае, адточвае і абслугоўвае ўсё: ад гібрыднай трансмісіі, якую мы бачылі ў гоначным аўтамабілі Acura LDMh, да высокапрадукцыйных рухавікоў для картынгу і матацыкла.
Honda абавязваецца стаць вугляродна-нейтральным да 2050 года і засяродзілася на пераходзе ўсяго ў сваёй лінейцы на гібрыдныя і электрычныя трансмісіі, уключаючы новы цалкам электрычны картынг пад назвай eGX Racing Kart Concept. Канцэпцыя выкарыстоўвае Honda Mobile Power Pack (MPP) і прапануе зменны акумулятар вялікай ёмістасці. У нас была магчымасць пракаціцца на новай канцэпцыі eGX Racing Kart на невялікай шматузроўневай трасе, якую Honda пабудавала на Гран-пры Acura ў Лонг-Біч у гэтым месяцы. найноўшая электрастанцыя.
Канцэпцыя eGX Racing Kart выглядае сапраўды гэтак жа, як электрычныя картынгі, якія вы бачылі на K1 Speed або іншым крытым картынг-трэку (за выключэннем бампера, які абгортваецца). Гэта кампактны, просты і мінімалістычны, з максімальнай хуткасцю, якая можа дасягаць 45 міль у гадзіну, па дадзеных Honda. Аднак гэта не першы электрычны картынг Honda, бо кампанія выпускае дзіцячы электрычны картынг пад назвай Minimoto Go-Kart, які працуе ад батарэі 36 вольт і можа развіваць хуткасць да 28 міль у гадзіну. Honda больш не вырабляе і не прадае Minimoto, але вы ўсё яшчэ можаце знайсці іх на eBay і Craigslist.
Карт eGX выкарыстоўвае дзве тэхналогіі, якія Honda распрацавала на працягу многіх гадоў: MPP і першы электрарухавік кампаніі з літый-іённай батарэяй eGX. Сістэма MPP мае абмежаванае выкарыстанне ў такіх месцах, як Інданезія, Філіпіны, Індыя і Японія, і кліенты, якія кіруюць электрычным матацыклам Honda або трохколавым грузавіком, абсталяваным сістэмай MPP, могуць прыпаркавацца ў сэрвісным цэнтры, як і бензінавы адзін. станцыі, і пакінуць тое, што яны выкарыстоўвалі пакет MPP, і ў новы пакет MPP, каб працягнуць сваё падарожжа. Спажыўцы арандуюць батарэі, якімі яны карыстаюцца, і проста мяняюць іх. Honda кажа, што сістэма MPP выкарыстоўваецца з моманту запуску трохколавага транспартнага сродку Gyro Canopy у 2018 годзе, і кампанія працягвае тэставаць і ўдасканальваць сістэму на асобных рынках.
Замена батарэі вельмі простая і займае менш за хвіліну. Адкрыйце батарэйны адсек, высуньце зручную батарэю і ўстаўце новую. Змесціце выкарыстаны акумулятар у зарадная прылада, і ўсё гатова. Акумулятар мае чысты і элегантны дызайн – вы не можаце страціць яго дзякуючы таму, як кампанія Honda распрацавала ўпакоўку, і калі акумулятар апынецца недарэчным, чахол не зачыніцца, што прадухіляе выпадковае згубленне і магчымыя праблемы.
Далучайцеся да спісу рассылкі Ars Orbital Transmission, каб атрымліваць штотыднёвыя абнаўленні на сваю паштовую скрыню. Зарэгіструй мяне →
Выбранае CNMN WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Усе правы абароненыя. Выкарыстанне і/або рэгістрацыя ў любой частцы гэтага сайта азначае прыняцце нашага Карыстальніцкага пагаднення (абноўлена 01.01.2020 г.), Палітыкі канфідэнцыяльнасці і Заявы аб файлах cookie (абноўлена 01.01.2020 г.) і Дапаўнення Ars Technica (абноўлена 21 жніўня 2020 г.), якая стала эфектыўнай сілай. дата/2018). Ars можа атрымаць кампенсацыю за продажы, зробленыя па спасылках на гэтым сайце. Праверце нашу палітыку партнёрскіх спасылак. Вашы правы на прыватнасць у Каліфорніі | Не прадавайце маю асабістую інфармацыю. Матэрыялы на гэтым сайце нельга прайграваць, распаўсюджваць, перадаваць, захоўваць у кэшы або іншым чынам выкарыстоўваць без папярэдняга пісьмовага дазволу Condé Nast.
Час размяшчэння: 22 мая 2023 г